La base de la Fuerza Aérea Howard fue una vez una imponente instalación militar junto al Canal de Panamá desde la cual Estados Unidos luchó contra la guerrilla y persiguió a los narcotraficantes. Dieciséis años después de la partida de los estadounidenses, hay un nuevo hombre a cargo: el empresario colombiano Jaime Gilinski, que está convirtiendo la base en una nueva ciudad. Ya ha ganado $ 1.4 mil millones, y hay miles de millones más por venir.
POR: DAN ALEXANDER
PUBLICADO El 22 DE ABRIL DE 2016 EN FORBES INDIA
Volando en la parte trasera de un helicóptero negro a 700 pies sobre el Canal de Panamá, con la puerta lateral abierta de par en par, el multimillonario colombiano Jaime Gilinski observa lo que fue, hasta 1999, un aeródromo militar estadounidense. «De aquí al agua es todo nuestro», dice a través de los auriculares del helicóptero, señalando un pedazo de tierra del tamaño de una pequeña ciudad. «Fue un lienzo en blanco para desarrollar desde el principio».
Observamos decenas de tiendas, edificios de oficinas y almacenes con nombres como Dell, 3M y Caterpillar estampados en los costados. Al escanear la extensión de 4,450 acres, Gilinski señala un campus universitario, cientos de casas nuevas, una cancha de baloncesto, escuelas, parques e incluso un aeropuerto. Los sitios de construcción están por todas partes: aquí habrá un anfiteatro, un campo de golf, un centro comercial, un hospital.
Es el proyecto inmobiliario más audaz del mundo, que comenzó como nada más que la idea descabellada del hombre en el helicóptero. Hijo de un emprendedor en serie que probó suerte en varios negocios antes de lanzarse a la gran producción de herramientas manuales, Gilinski, de 58 años, transformó el banco más grande de Colombia en 1994, lo fusionó con un rival en 1998 y luego comenzó a recorrer el mundo en busca de su dinero. próximo gran problema. Después de que las tropas estadounidenses se retiraran de Howard en 1999, comenzó a soñar con formas de reconstruir la base, que cubre un área cinco veces mayor que Central Park.
Solo había un problema: no tenía experiencia en bienes raíces. Entonces Gilinski se puso en contacto con Ian Livingstone, un vecino de la calle en Inglaterra (donde Gilinski vive hoy, después de haber huido de su Colombia natal en 1998 en medio de un aumento en los secuestros por parte del grupo guerrillero FARC). Livingstone y su hermano Richard se hicieron multimillonarios desarrollando bienes raíces en Europa, pero nunca antes habían invertido en América Latina. Cuando Ian estaba de vacaciones en las Bahamas en 2004, Gilinski lo convenció de que pasara por Panamá y echara un vistazo. Alquilaron un helicóptero y desde el cielo inspeccionaron el terreno, enmarcado por el Canal de Panamá, el Océano Pacífico y la Carretera Panamericana, que se extiende desde Canadá hasta Argentina. Juntos elaboraron un plan grandioso: comprar el terreno baldío de búnkeres y cuarteles, cambiarle el nombre a Panamá Pacífico y construir una ciudad completamente nueva desde cero.
“Hemos construido muchos desarrollos importantes en muchas partes del mundo”, dice Livingstone. «No he visitado ni visto personalmente nada que fuera más grande o tan lleno de oportunidades».
Los dos hombres se convirtieron en socios naturales, y las habilidades inmobiliarias de Livingstone complementaron la fluidez local y la experiencia financiera de Gilinski. En una de las primeras reuniones, Ian tomó una hoja de papel y un marcador y comenzó a diseñar una nueva ciudad, con un centro logístico y suficientes casas para 70.000 personas. El trabajo de Gilinski era conseguir dinero, convencer a los funcionarios del gobierno de la validez del plan y hacer realidad el boceto.
“En ese momento parecía una quimera”, dice Augusto Arosemena, ministro de Comercio e Industria de Panamá. “Panamá no sabía qué hacer con toda la tierra que usaban los estadounidenses, el Ejército y la Fuerza Aérea. Necesitábamos a alguien con la visión [de Gilinski], su impulso y sus conexiones para hacer factible un proyecto como este «.
Doce años después del viaje inicial en helicóptero, la nueva ciudad está cobrando vida y eso significa mucho dinero para Gilinski. La propiedad completa ahora tiene un valor estimado de $ 3.6 mil millones, y los terrenos se venden a más de 25 veces su precio original. Gilinski ha ganado personalmente 1.400 millones de dólares con el proyecto. Y a pesar de que ya ha construido cerca de 1,000 edificios, el 85 por ciento de Panamá Pacífico sigue siendo tierra sin desarrollar. Eso significa que hay mucho trabajo por hacer y miles de millones más por hacer.
Después de un día recorriendo los terrenos, Gilinski se dirige a la pista de aterrizaje, donde lo espera su jet privado. Subimos a bordo del Dassault Falcon 7X, un avión de fantasía con suelos acolchados, toallas humedecidas y lujosos asientos de cuero. El jet acelera por la antigua pista de aterrizaje de la Fuerza Aérea y despega hacia Bogotá. El multimillonario se quita los zapatos, desabrocha algunos botones de su Oxford y comienza a contar la historia de su vida.
Cuando tenía 11 años, robó el auto de sus padres, sacándolo a dar una vuelta y totalizándolo. Su padre, Isaac, un empresario que en ese momento era dueño de una empresa de fabricación de herramientas de tamaño mediano, no gritó ni gritó. “Solo dijo: ‘Ahora tienes que pagar para arreglar el coche’”, recuerda Gilinski. «Tuve que trabajar todos los sábados durante cuatro años».
La ética del trabajo se atascó. A los 16 años, Gilinski se graduó de la escuela secundaria y se postuló para 11 universidades estadounidenses, a pesar de que hablaba un inglés limitado. Recibió cartas de aceptación de solo dos. Así que hizo las maletas para Georgia Tech, pero pronto empezó a soñar con Harvard. Tres años más tarde, a los 19, fue aceptado en la promoción de 1980 de la Harvard Business School. Después de graduarse, aceptó un trabajo en Morgan Stanley durante un año y luego regresó a casa con una nueva meta: tomar todo lo que había aprendido en los Estados Unidos y utilícelo para convertirse en uno de los empresarios más destacados de América Latina.
En 1993, el gobierno de Colombia anunció que estaba privatizando el Banco de Colombia. Ni Jaime ni su padre tenían suficiente dinero para comprarlo, pero Gilinski persuadió a su padre para que se convirtiera en socio 50-50 en un plan salvaje. «Hay un momento en la vida», dice, «en el que tienes que correr todo el riesgo, simplemente pon todas las cartas sobre la mesa».
Jaime se propuso recaudar dinero de 100 inversores internacionales, incluido George Soros, apalancando cientos de millones en deudas sin tener que pagar un solo dólar. “Esta es una historia real”, dice Gilinski. “Pude recaudar $ 376 millones, y esa fue mi apuesta. No tenía más dinero. Ofrezco lo que tenía, dividido por las acciones. Y luego dejé 2 o 3 millones de dólares para pagar los honorarios legales y los banqueros, porque si hubiera perdido, todavía tendría que pagarles a esos tipos «.
Imagen: Cameron Davidson Para Forbes
Sentado en el nexo del comercio global, el proyecto de Gilinski ha atraído a gigantes corporativos como BASF, Grainger y Heinz a las costas del Canal de Panamá.
Ganó y dio la vuelta al banco, pagando la deuda vendiendo activos no esenciales como una empresa de fertilizantes y una empresa siderúrgica. Las ganancias anuales pasaron de $ 10 millones a $ 50 millones en tres años, ya que se deshizo de 10,000 de los 14,000 empleados del banco a través de una combinación de desinversiones y despidos. Gilinski fusionó el Banco de Colombia con uno de sus principales rivales en 1998 y, después de vender sus participaciones, él y su padre se llevaron 400 millones de dólares cada uno. El acuerdo proporcionó a Gilinski no solo el capital inicial para el proyecto de Panamá, sino también el modelo: comprar un enorme activo del gobierno, invertir la menor cantidad de dinero de su bolsillo, comenzar a generar ganancias, vender por una fortuna y, lo que es más crítico, hágalo todo junto con socios de clase mundial.
“Soros, le gusté de inmediato”, dice Gilinski. “Vio mis ojos, me vio a mí mismo y dijo: ‘¿Qué necesitas?’ En la vida necesitas esos momentos. Con Livingstone estábamos en un helicóptero. No éramos socios. Vino aquí, lo vio y dijo: ‘Estoy dentro. Lo que sea que quieras hacer, lo haremos’ ”.
Hoy en día, Gilinski, que tiene un valor estimado de 3.900 millones de dólares, ya no tiene que improvisar grupos de 100 inversores para sus proyectos, pero no ha dejado de moverse por todo el mundo para forjar relaciones. Afirma que Londres es su hogar, pero también tiene casas en Nueva York, Panamá, Miami y Colombia. Pasa más tiempo viajando que viviendo en su dirección en el Reino Unido, viajando 200 días al año con tres teléfonos celulares a su lado para hablar con empresarios y líderes gubernamentales de todo el mundo. No tiene en cuenta las zonas horarias y duerme seis horas al día, come en horas impares y celebra reuniones en cualquier momento del día.
Desembarcamos y nos esperan dos todoterrenos negros. Me subo a uno y me dirijo al hotel después de un largo día. Jaime no ha terminado de trabajar. Se sube al otro automóvil y se aleja, con una flota de guardaespaldas armados siguiéndolo, a una cena con un viejo amigo de Harvard, Juan Manuel Santos, el presidente de Colombia.
“Tengo muchos buenos amigos que ahora ocupan puestos importantes”, dice Gilinski. «La parte humana es la clave».
Las conexiones políticas de Gilinski también han sido críticas en Panamá. Su esposa nació en una prominente familia panameña y Gilinski es dueño de un pequeño banco en el istmo desde 1994. Sus lazos con el país solo se han fortalecido con el tiempo. Hoy se desempeña como agregado de asuntos políticos en la embajada de Panamá en Londres.
Sin unas raíces tan profundas en Panamá, nunca se habría enterado de la antigua base de la Fuerza Aérea. Cuando los estadounidenses todavía controlaban la tierra, él y su esposa se detenían en el supermercado cerca de Howard para comprar productos estadounidenses como chicle y papas fritas. La base en sí estaba fuera de los límites.
En 1977, el presidente estadounidense Jimmy Carter firmó un acuerdo con el dictador Omar Torrijos, aboliendo la Zona del Canal y prometiendo entregar el canal para fines de siglo. Durante las siguientes dos décadas, Estados Unidos mantuvo una fuerte presencia en Howard, utilizándola para luchar en la guerra contra las drogas y para llevar a cabo misiones en Honduras, El Salvador e incluso el mismo Panamá.
En 1989, George HW Bush ordenó una invasión de Panamá para derrocar a Manuel Noriega, el narcodictador que estaba confabulado con el cartel de la droga de Medellín de Pablo Escobar. La noche del 3 de enero de 1990, Noriega se entregó a las autoridades estadounidenses, quienes lo llevaron a Howard, donde lo arrestaron agentes de la Administración Antidrogas. Finalmente condenado por crimen organizado y tráfico de cocaína, Noriega estuvo en una prisión de Miami hasta 2010, cuando fue enviado a Francia y encarcelado en París por lavado de dinero, antes de que las autoridades lo extraditaran a su país de origen para que cumpliera más tiempo por asesinato.
La invasión estadounidense que depuso a Noriega fue dolorosa. Cientos de civiles murieron y la Asamblea General de las Naciones Unidas condenó el acto como una violación del derecho internacional. En 1999, se embarcaron las últimas tropas estadounidenses, casi 90 años después de su llegada durante la construcción del canal.
El gobierno panameño se hizo cargo de la base de la Fuerza Aérea y comenzó a buscar formas de vender pequeñas porciones a varios desarrolladores. Durante cinco años, la tierra permaneció vacía. Luego, en 2003, Gilinski y Livingstone se acercaron a los funcionarios con una idea que el gobierno aún no había considerado: vender toda la tierra a la vez a un solo grupo, que desarrollaría un plan maestro para el sitio. Los socios contrataron diseñadores para precisar los detalles del boceto inicial de Livingstone: dónde colocar exactamente los almacenes, las tiendas minoristas y los hogares. Todo estaba cuidadosamente espaciado para que los residentes no escucharan constantemente los aviones que sobrevolaban o los semirremolques que pasaban. Gilinski y Livingstone dijeron que invertirían cientos de millones de dólares y pidieron a cambio una letanía de concesiones gubernamentales.
El gobierno regresó con una respuesta mixta. La buena noticia: convertiría la antigua base de la Fuerza Aérea en un país de ensueño corporativo, donde muchas empresas prácticamente no pagarían impuestos, podrían permanecer abiertas los domingos y feriados, pagarían una tarifa fija por horas extra y obtendrían visas aceleradas para todos sus gastos. empleados. Si necesitaban algo más del estado, podían ir directamente a una agencia gubernamental recién creada, la Agencia Panamá Pacífico, cuyo trabajo consistía en eliminar la burocracia en otras partes del gobierno.
La mala noticia: los funcionarios iban a robar su idea para un plan maestro, presentarlo a los desarrolladores de la competencia y realizar una subasta por los derechos de la base. Diecisiete grupos presentaron propuestas para los proyectos, pero solo cuatro superaron el proceso de precalificación, que requirió una financiación adecuada y experiencia en desarrollo. Al final, solo dos grupos, la sociedad Gilinski-Livingstone y un consorcio de las familias más ricas de Panamá, presentaron sus ofertas finales.
Imagen: Cameron Davidson Para Forbes
Espectáculo Centroamericano de Truman: las interminables hileras de casas hechas a mano en Panamá Pacífico
El enfrentamiento tuvo reglas claras. Los precios de la tierra se establecieron inicialmente en menos de $ 5 por pie cuadrado, aproximadamente la mitad del valor de mercado en ese momento, según tasadores de bienes raíces locales. (Cada año, el precio de la tierra aumenta con la inflación). La propiedad vendría con una serie de exenciones fiscales y otras concesiones gubernamentales. Y el ganador sería el grupo que estuviera dispuesto a garantizar la mayor inversión durante 40 años.
Gilinski y Livingstone presentaron su oferta, prometiendo una inversión de 705 millones de dólares, que dijeron generaría 40.000 nuevos puestos de trabajo. Ese tipo de cifras serían significativas en cualquier país, pero especialmente en Panamá, donde $ 705 millones representan el 5 por ciento del gasto gubernamental estimado en la actualidad (15 por ciento en 2007) y 40.000 puestos de trabajo equivalen al 2 por ciento de la fuerza laboral del país. Su oferta apenas derrotó una propuesta de 702 millones de dólares del grupo rival.
Victoria en mano, los socios sellaron un contrato con la administración del presidente Martín Torrijos (el hijo electo democráticamente del dictador que había firmado el acuerdo de 1977 con Jimmy Carter), hicieron un pago de 20 millones de dólares y se apoderaron de la propiedad.
Fue un robo. Un año después de la compra, sin apenas nuevas construcciones en el sitio, Gilinski contrató asesores de Boston Consulting Group para valorar el proyecto. Su conclusión: tenía un valor de $ 1.2 mil millones a $ 1.6 mil millones, aproximadamente el doble de lo que Gilinski y sus socios se habían comprometido a invertir durante 40 años y más de 60 veces su pago inicial. Gilinski tomó la valoración y comenzó a buscar compradores, pensando que podría vender una gran extensión de tierra en un lugar de ensueño a inversores extranjeros.
En el otoño de 2008, su plan descendió en espiral. Los mercados globales colapsaron y lo último que los inversores internacionales querían comprar eran propiedades inmobiliarias. Pero según el contrato del gobierno, Gilinski debía seguir invirtiendo en el proyecto. Comenzó a construir almacenes vacíos y a diseñar infraestructura básica para lotes baldíos. Al mismo tiempo, tuvo la suerte de estar todavía sentado sobre una pila de efectivo del acuerdo del Banco de Colombia.
Con los mercados estadounidense y europeo cayendo a pedazos, Gilinski examinó el panorama económico global y se dirigió a la única parte del mundo que todavía estaba en lo alto, el Medio Oriente. En 2008, el precio del petróleo alcanzó un máximo de 140 dólares por barril, casi cuatro veces el precio actual. Los gobernantes árabes tenían más dinero del que sabían invertir.
Aún así, Gilinski tardó hasta 2010 en llegar a un acuerdo. En los primeros tres años después de que los socios adquirieron la propiedad, invirtieron $ 80 millones para diseñar infraestructura básica, construir carreteras, señales de alto y alumbrado público, actualizar bombas de agua y sistemas eléctricos e incluso limpiar búnkers y bombas sin detonar dejadas por el ejército de EE. UU. . Lentamente, las concesiones gubernamentales ayudaron a atraer inquilinos, como 3M (2009), WR Grace (2010) y VF Corp (2010).
En agosto de 2010, 40 empresas alquilaban espacios pequeños en el proyecto y la propiedad estaba obteniendo una ganancia modesta. Fue suficiente para que los administradores de fondos soberanos de Oriente Medio se dieran cuenta. La propiedad fue el tipo de apuesta llamativa (¡una nueva ciudad junto al Canal de Panamá!) Que atrajo a la nación petrolera de Qatar. En 2010, la rama de inversión inmobiliaria de la nación compró una participación del 50 por ciento en Panamá Pacífico por un estimado de $ 1 mil millones. (Livingstone disputa este precio).
Pregunte en Panamá y se enterará de que los qataríes pagaron de más. “Me parece que [una] [valoración] de $ 2 mil millones está muy, muy lejos”, dice William Herron, presidente de Panamericana de Avalúos, una firma de valoración de bienes raíces con sede en la Ciudad de Panamá. “No veo $ 2 mil millones allí en absoluto. No. No lo veo. ¿Dos billones? Eso es muchísimo dinero, especialmente para nuestros estándares «.
La venta instantáneamente convirtió a Gilinski en multimillonario. Y aunque solo retuvo una participación del 25 por ciento en el proyecto, sigue siendo el presidente y su cuñado es el director ejecutivo. Junto con Gilinski y Livingstone, dos qataríes ahora forman parte del consejo de cuatro. Gilinski y Livingstone hablan todas las semanas para repasar los detalles del proyecto, y los qataríes viajan a las reuniones de la junta dos veces al año. (Los qataríes no respondieron a las repetidas solicitudes de ser entrevistados para esta historia).
Al mismo tiempo que la transacción de Qatar, Gilinski negoció un acuerdo paralelo para comprar un lote de 5.8 millones de pies cuadrados del proyecto, un tercio del cual vendió a SABMiller cinco años después. El gigante de la cerveza ahora está limpiando tierra para una fábrica de cerveza de $ 400 millones en esa extensión de tierra, lo que, si todo sale según lo planeado, la convertirá en la inversión más significativa en el proyecto hasta el momento.
«[Gilinski] es sin duda un negociador muy duro, en ambos lados de la mesa», dice Mark Rosen, director de banca de inversión para América Latina de Bank of America Merrill Lynch, quien ha representado tanto a Gilinski como a sus oponentes en varios acuerdos sobre los últimos 22 años. “No lo describiría como intrépido, sino más bien cauteloso y calculador”.
Desde 2010, ni Gilinski ni sus socios han invertido un solo dólar de sus propios bolsillos en el proyecto. En cambio, han invertido flujos de efectivo masivos, aproximadamente $ 1 mil millones hasta ahora, en nuevas construcciones, que ya superan los $ 705 millones que originalmente comprometieron durante 40 años.
Hay mas por venir. Las inversiones del tamaño de SABMiller atraen a más empresas, como embotelladores que quieren ubicarse cerca de la fábrica, lo que a su vez atrae a más residentes que quieren vivir cerca de sus lugares de trabajo, que atraen a minoristas que quieren estar cerca de los centros de población. Muchas empresas hablan de crear eficiencias de escala, pero muy pocas pueden igualar el tipo de sinergias que surgen al construir una ciudad entera desde cero.
Todo ello juega directamente en manos de Gilinski. De los 194 millones de pies cuadrados de terreno de Panamá Pacífico, está previsto que se desarrollen 118 millones de pies cuadrados, pero hasta ahora solo 19 millones. Según el acuerdo de 2007 con el gobierno, Gilinski y sus socios pagan por la tierra a medida que la desarrollan, y la tierra sigue siendo barata, alrededor de $ 5 por pie cuadrado (o, en términos panameños, $ 50 por metro cuadrado). Hoy en día, los terrenos en el centro de la Ciudad de Panamá, al otro lado del Canal de Panamá, se venden hasta en $ 275 por pie cuadrado.
Gilinski y sus socios no venden tierras directamente. En cambio, compran un pie cuadrado de tierra, gastan alrededor de $ 110 para construir una propiedad residencial y luego se dan la vuelta y venden casas a $ 220 el pie cuadrado. Incluso después de tener en cuenta un margen del 20 por ciento en la construcción de una casa, Gilinski y sus socios ganan aproximadamente $ 90 por pie cuadrado. Nunca podrían vender toda la tierra a la vez por tanto dinero, pero su plan es desarrollarla lentamente y vender partes y piezas con el tiempo, acumulando montones de efectivo en el camino. Ciento dieciocho millones de pies cuadrados, vendidos con una ganancia promedio de $ 90, suman más de $ 10 mil millones.
“Estamos imprimiendo dinero aquí”, dice Gilinski. “Vas a Brooks Brothers y compras una camisa por $ 100. Un metro cuadrado de tela. ¿Cómo se puede comprar un terreno a la mitad del precio de una camisa? No hay lógica en eso. Es como una broma estúpida «.
Parte de lo que está impulsando el éxito del proyecto es un mercado inmobiliario en auge en el resto de la ciudad de Panamá. Para ver la evidencia del auge, mire al otro lado del Canal de Panamá. La capital, escasa de tierras, tiene más rascacielos que cualquier otra ciudad del hemisferio occidental, excepto Nueva York y Chicago. De los 25 edificios más altos de América Latina, 16 se encuentran en la ciudad de Panamá, y todos han sido construidos en los últimos seis años. Los desarrolladores inmobiliarios están ahora tan desesperados por la tierra que están erigiendo rascacielos en antiguos pantanos y creando islas artificiales en el mar.
El gobierno está haciendo todo lo posible para mantener vivo el boom. En julio, está programado completar un proyecto de más de $ 5 mil millones para ampliar y profundizar el Canal de Panamá. Los trabajadores cavaron la vía fluvial hace más de 100 años y los barcos se han hecho más grandes desde entonces. Aproximadamente la mitad de los buques de carga del mundo simplemente ya no pueden pasar por el canal, lo que significa una pérdida de ingresos para Panamá, que cobra alrededor de $ 90,000 por buque portacontenedores. El nuevo proyecto ampliará las esclusas del canal en 70 pies y profundizará su canal en 18 pies, lo que permitirá que naveguen barcos mucho más grandes. La expansión duplicará la cantidad de carga que puede pasar por el canal en un día determinado. Para Gilinski, eso se traduce en cheques de alquiler más grandes de sus almacenes, que ya cobran un 50 por ciento más que otros en la ciudad.
Otros dos proyectos de infraestructura masiva son aún más críticos para Panamá Pacífico. Sin tráfico, la antigua base de la Fuerza Aérea se encuentra a solo 15 minutos del centro de la Ciudad de Panamá, pero solo hay dos puentes, lo que provoca retrasos que pueden extender ese viaje a más de una hora. Para solucionar el problema, el gobierno está gastando mil millones de dólares para construir un puente adicional de seis carriles y otros $ 2.5 mil millones a $ 3 mil millones para una línea de metro de 14 paradas para conectar el lado oeste del canal con el centro de la ciudad. La primera parada del metro: Panamá Pacífico.
A cambio de todas las concesiones, el gobierno obtiene una parte de las ganancias de Gilinski. Después de deducir grandes gastos como infraestructura y construcción, Gilinski y sus socios tienen que devolver el 25 por ciento de sus ganancias al gobierno.
Más dinero irá directamente a los desarrolladores. Durante los próximos cinco años, Gilinski estima que todo el proyecto generará $ 3 mil millones de ingresos por alquileres comerciales y ventas residenciales. Incluso después de reinvertir la mayor parte del dinero en Panamá Pacífico, los socios deberían poder pagarse a sí mismos un total de $ 1.1 mil millones en dividendos para 2020.
Con tanto dinero en efectivo llegando, Gilinski ya está buscando nuevas oportunidades, tanto en la banca como en el sector inmobiliario. Armado con 500 millones de dólares en efectivo después del acuerdo con Qatar, adquirió una participación del 7,5 por ciento en el banco español Banco Sabadell y se hizo con los activos de HSBC en Colombia, Perú y Paraguay. Ahora, Livingstone y él están considerando más inversiones inmobiliarias, realizando visitas clandestinas a grandes extensiones de tierra cercanas a las grandes ciudades de América Latina. Gilinski reconoce que su primer acto será difícil de seguir. “No se podría volver a obtener este sitio nunca más”, dice. «Pero realmente vemos el futuro en esta parte del mundo».
(Esta historia aparece en la edición del 29 de abril de 2016 de Forbes India.
